Die Trolltunga Via-Ferrata wurde 2022 als Norwegens Antwort auf alpines Klettern auf gesicherten Routen eröffnet. Sie führt über Stahlsprossen und Kabelsysteme die senkrechten Granitwände hinauf, die das Ringedalsvatnet-Reservoir säumen, 700 Meter über dessen spiegelnder Oberfläche. Im Gegensatz zur ganztägigen Wanderung zum ikonischen, zungenförmigen Felsvorsprung der Trolltunga – einer 22 Kilometer langen Rundtour, die jeden Sommer 80.000 Besucher anlockt – bietet die Via-Ferrata eine vertikale Abkürzung. Sie führt direkt durch Felskamine und über ausgesetzte Felsvorsprünge, die mit permanenten Ankern gesichert sind. Die Route wurde von Hardanger Alpine entwickelt, einem Konsortium lokaler Bergführer, die zwei Winter damit verbrachten, die Hardware zu bohren und zu spannen. Sie bleibt die einzige zertifizierte Via-Ferrata im Bezirk Hordaland. Das System umfasst drei verschiedene Abschnitte: die „Sky Ladder“, einen 40 Meter hohen vertikalen Aufstieg über eine freistehende Eisenkonstruktion, die in den Fels geschraubt ist; die Traverse, eine horizontale Kabelüberquerung über einem 200-Meter-Abgrund; und den Gipfelabschnitt, eine Kletterpartie durch zerklüfteten Granit bis zu einem Plateau 900 Meter über dem Meeresspiegel. Kletterer tragen Ganzkörperklettergurte und zwei Verbindungsmittel, die in das Stahlseil eingehängt sind – ein durchgehendes Sicherheitssystem, das UIAA-Standards für feste Sicherungen erfüllt. Die Preisstruktur der Via-Ferrata spiegelt sowohl die erforderliche technische Führung als auch die Logistik des Materialtransports in das abgelegene Gelände wider: Ganztägige Klettertouren beinhalten Helm, Gurt, Einweisung und Shuttle-Zugang ab Skjeggedal, während Übernachtungspakete eine Nacht in einem Bergcamp mit Zeltwänden auf dem Plateau oberhalb der Route beinhalten. Trolltunga selbst – das geologische Wahrzeichen – ist ein Überbleibsel der letzten Eiszeit, eine Platte aus präkambrischem Gneis, die 700 Meter über dem Ringedalsvatnet auskragt. Der darunter liegende See ist künstlich angelegt, ein Reservoir, das 1910 fertiggestellt wurde, um das Wasserkraftwerk Tyssedal zu speisen; sein Wasserstand kann zwischen der Schneeschmelze im Frühjahr und dem Ablassen im Herbst um 30 Meter schwanken. Die Via-Ferrata erklimmt dieselben Klippen, die sich vom östlichen Ufer des Stausees erheben, und verläuft parallel zur alten Baustraße, die vor einem Jahrhundert von Sprengtrupps in den Fels gehauen wurde. An klaren Tagen bietet die Route einen Blick nach Westen in Richtung Folgefonna-Gletscher, einer 220 Quadratkilometer großen Eiskappe, die die Wasserfälle speist, die von den oberen Abschnitten aus sichtbar sind. Geführte Via-Ferrata-Touren finden von Ende Mai bis September statt, wenn das Tageslicht über 22:00 Uhr hinaus reicht und die Temperaturen in der Höhe zwischen 8 und 18 Grad Celsius liegen. Die Gruppen sind auf sechs Kletterer pro Bergführer begrenzt, ein Verhältnis, das vom Norwegischen Bergführerverband vorgeschrieben ist. Die Teilnehmer müssen über ausreichend Kraft im Oberkörper verfügen, um die 80 Sprossen der Sky Ladder ohne fremde Hilfe zu erklimmen. Der Aufstieg selbst dauert je nach Gruppentempo und Bedingungen vier bis sechs Stunden, zuzüglich zwei Stunden für Zu- und Abstieg. Im Gegensatz zur herkömmlichen Trolltunga-Wanderung – die keine technischen Fähigkeiten erfordert, aber über zehn bis zwölf Stunden die Ausdauer testet – konzentriert die Via-Ferrata die Herausforderung auf ein kürzeres, steileres Zeitfenster und ersetzt Wanderermüdung durch Ausgesetztheit und Vertikalität.