El sistema de cable fijo abarca seis tramos a lo largo de la cara norte de la montaña Trolltunga, reemplazando el sendero estándar con peldaños de acero, escaleras de alambre y estaciones de aseguramiento ancladas en el acantilado. El grado de la ruta se sitúa en C/D en la escala de vía ferrata, lo que significa travesías expuestas y secciones verticales cortas que requieren conocimientos básicos de escalada, pero no habilidades técnicas de cuerda. Los escaladores sin guía pagan una tasa de mantenimiento de 350 NOK por persona, que financia la inspección de anclajes y el reemplazo de cables en las secciones superiores. La tarifa se aplica tanto si se accede a través de la vía ferrata como por el sendero estándar; ambos convergen en el mismo inicio del sendero en Skjeggedal.
Trolltunga en sí, cuyo nombre se traduce como "Lengua de Troll", es un remanente de la última edad de hielo, tallada por el movimiento glacial y dejada en voladizo sobre el valle cuando la capa de hielo retrocedió hace 10.000 años. La formación rocosa ganó atención internacional en la década de 2010 después de que una serie de fotografías se volvieran virales en las redes sociales, transformando el sitio de un destino de montañismo especializado a un nodo de turismo de masas. El número anual de visitantes aumentó de menos de 1.000 en 2009 a más de 100.000 en 2018. El aumento impulsó la inversión en infraestructura: la ruta de vía ferrata, la ampliación del estacionamiento en Skjeggedal y un servicio de transporte estacional desde el pueblo de Tyssedal. A pesar de las incorporaciones, la caminata sigue siendo un compromiso extenuante de todo el día: 22 kilómetros ida y vuelta con 900 metros de desnivel.
La dificultad de la vía ferrata es manejable para senderistas en forma con experiencia previa en escalada básica. Las secciones de cable ocupan aproximadamente dos kilómetros de la ruta; el resto sigue el sendero alpino estándar marcado con señales rojas en forma de "T". El clima sigue siendo el peligro principal. El sendero cruza crestas expuestas donde el viento puede superar los 60 kilómetros por hora incluso en verano, y los bancos de niebla entran desde Hardangerfjord sin previo aviso. La ruta de vía ferrata evita las secciones más congestionadas del sendero estándar, pero canaliza a los escaladores a través del mismo acceso final a la lengua de roca. Los tiempos de espera en la formación pueden llegar a los 90 minutos en julio y agosto, cuando la luz del día se extiende más allá de las 22:00 y permite el acceso durante todo el día. La primavera y el otoño reducen las multitudes, pero introducen nieve en el sendero superior, convirtiendo la ruta de vía ferrata en una escalada de grado invernal que requiere crampones y piolet.
El modelo de tarifa de mantenimiento refleja la tradición noruega del derecho de acceso público, que otorga acceso a tierras no cultivadas, pero coloca la responsabilidad del mantenimiento en los municipios locales. Trolltunga Active, la organización sin fines de lucro que gestiona el sendero, utiliza los ingresos de las tarifas para financiar patrullas de guardabosques estacionales, recolección de residuos y evacuaciones de emergencia en helicóptero, estas últimas con un promedio de 15 llamadas por verano. El mapa de la vía ferrata está disponible como una capa digital en la aplicación oficial de Trolltunga, mostrando puntos de aseguramiento y opciones de descenso si el clima obliga a retirarse. La mayoría de los escaladores sin guía completan la ruta en 10 a 12 horas, comenzando en el inicio del sendero de Skjeggedal antes de las 06:00 para garantizar el regreso antes del anochecer.
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